Vista Global Rebrands JetSmarter ja XOJET To XO; PrivateFly käivitab fikseeritud kursi lennud USAs.



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Viimase 24 tunni jooksul tegid kaks eraklientide tarbijalahenduste võtmeisikut olulist sammu, mis mõlemad võivad muuta eratranspordi ostmise viisi tulevikus.

Loe: & nbsp; Teadke fakte privaatsete lennukite kohta, enne kui nad neid alustad

Eile, PrivateFly, osa Kenn Ricci's Suunatud lennundus alates sellest ajast eelmise aasta septembristeatas, et ta lendab suvel fikseeritud intressimäärasid ühesuunalistele lendudele New Yorgi ja Los Angelesit teenindavate lennujaamade ja San Francisco Bay Airi vahel 29 000 dollarit igal viisil.

Suunatud lennunduse PrivateFly linna paarid pakuvad kindlat ühesuunalist hinnakujundust valitud marsruutidel.

Ekraan

See toimub Londoni ja Genfi vahel eelmisel talvel läbi viidud testi ja seejärel laiema pakkumise 16 marsruuti peamiselt Londonist ja Pariisist peamistesse sihtkohtadesse, aga ka Rooma ja Milano vahel ning Moskvast Genfi ja Nice'i.

Ricci jaoks, kes kontrollib ka Flexjetit, mis teisel kohal NetJetsi taga fraktsiooniliste aktsiate ja liisingute valdkonnas ning Sentient Jet, reaktiivkaardi segmendi liider, tähistab uue toote laienemist, mis sobib kusagil tellitavate tellimus- ja jet-kaartide vahel. Selle kuu alguses käivitas ta ka a uus programm müües oma Gulfstream G650 laevastiku aktsiaid tundide asemel päevade kaupa, muutes traditsioonilise 200 tunni aastas kvartali osakaalu 75 päeva võrra.

Flohri järgmine käik

Täna hommikul astusid Thomas Flohri ja tema Dubai baasil asuv VistaGlobal & nbsp; JetSmarter ja XOJET brändid uude üksusesse XO, mis kannab „JetSmarter tehnoloogia abil powered by”.

FlyXO.com on uus veebileht, mis ühendab endised XOJET ja JetSmarter pakkumised.

Ekraan

Flohr, kes ütleb, et ülemaailmne tellimusmüügi turg juhib 11 miljardit dollarit aastas, kavatseb kasutada uut FlyXO.com platvormi koos VistaJet'iga, et oma varade valguslahenduste portfelli, sealhulgas & nbsp; vahendada kliente partnerparkidele.

Uus veebisait võimaldab kasutajatel broneerida ühiseid kohti jagatud lendudel, broneerida pileteid ja seejärel müüa kohad, mida nad ei vaja, saada hinnapakkumisi tellitavate, täielike õhusõidukite hartade jaoks ja osta ka kohese broneeringu lende, kusjuures viimast müüakse palju nagu paljud lennukikategooriate alusel jetkaardid konkreetse õhusõiduki tüübi asemel. PrivateFly City Pair'i toode pakub konkreetseid õhusõidukitüüpe.

Tagasi XO-le on suur osa uuest saidist sisu, mis oli varem olemas JetSmarter ja XOJET veebilehtedel. Näiteks on olemas üksikasjalik ülevaade kolmest XO jet-kaardi programmist: valige juurdepääs, allkirja juurdepääs ja Elite juurdepääs.

Ülemine tasandi XO programmi liikmed saavad nüüd kasu, mis on varem seotud JetSmarter'i toodetega, kaasa arvatud kiirusepiirang 600 dollarit koha kohta tunnis lendudel, võime valida kohad eelnevalt, samuti võimalus broneerida kohti jagatud lendudele mitte-liikmetele .

XO reaktiivkaardi liikmed saavad jagada kohti, mida nad ei vaja

Mis on uus… ja suur asi on XO programmi liikmed saavad kasutada oma hoiuseid, et osta nii ühekohalisi kohti jagatud lendudel kui ka kiirmüügilende. Teisisõnu, nad võivad oma poodikaardi hindadega kauplust kasutada, kasutades hindu ja programmi, mis annab iga reisi jaoks kõige rohkem eeliseid.

Kuigi & nbsp; jetkaardi määr võib mõne reisi puhul olla kõrgem tunnis, & nbsp; kui see sisaldas jäätmete eemaldamist, paremaid tühistamistingimusi ja garanteeritud taastumist mehaanilistest seadmetest, võib & nbsp; see võib siiski olla parem sobiv, kui te kavatsete kriitiline kohtumine. See tähendab, et võite ka säästa raha, kui Instant Booking lennud löövad teie jet-kaardi hinnad.

Mis puudutab seda, milliseid õhusõidukeid on võimalik broneerida, siis ütleb Vista Global, et see sisaldab 116 super keskmise suurusega, suurt salongi ja ultra-pikamaalennu, mis on pärit VistaJeti laevastiku ja endise XOJETi laevastiku poolt, mida praegu haldab XOJET Aviation, LLC. Vista Global kui välismaine ettevõte võib omada vähemusosalust oma USA operaatoris, mitte segi ajada kaubamärgiga, nüüd XO-ga, mis hõlmab müüki, turundust ja tehnoloogiat.

Vastavalt oma veebisaidile ütleb XO, et ta võib pakkuda rohkem kui 3000 eralennukit tellimuse tellimiseks, ilmselt peamiselt endisest XOJETi inventarist, mida kasutavad eelistatud partnerid, kes vastavad oma hankekriteeriumidele.

Müügil ajal Vista Globalile arvati, et XOJET toodab rohkem kui 100 miljonit dollarit off-fleet charter-müügis. Kuigi JetSmarter oli suuresti tuntud oma liikmelisuse poolest, mis andis ühistele kohtadele jagatud privaatsete lendude kohta, näitas 2017. aasta juunis teavet, mida ta näitas potentsiaalsetele investoritele & nbsp; et ta oli 2016. aastal loonud 44 miljonit dollarit täishartade müügist, mis on hüpata 24 miljonilt dollarilt 2015. aastal. selleks ajaks prognoositi 2017. aastal 83 miljonit dollarit, kasvades 2019. aastal 606 miljoni dollarini.

See oli enne selle uimastamist miljardi dollari väärtuses omandamise sihtmärgile, mida kaebavad müügi taktika puudutavad kaebused ja kuidas see käsitles liikmete kaebusi, mis viisid minu artikli juurde Forbes.com "Proovin mõista JetSmarter'i probleeme"& nbsp; augustis 2018 ja & nbsp;CNBC-d& nbsp; jaanuari 2019 aruanne pealkirjaga „Tailspin”.

Kokkulepe, mis näeks, et see maksab üle 6 miljoni dollari, kuulub klassi vahekohtumenetluse raames ootel.

JetSmarteri brändi teisaldamisel võib Vista Global kasutada online-maakleri tehnoloogiat ja rakendada seda kogu oma vara, suurendades VistaJeti laevastiku broneerimist ja kasutamist.

Samal ajal kaotab XOJETi JET-osa parkimisega kaubamärgi, mis on kõrgelt hinnatud nii ohutuse kui ka teeninduse seisukohast. & Nbsp; Iga veebileht & nbsp; on välja töötanud ka märkimisväärse kohaloleku online-otsingumootoritega, mis on tänaseks saanud lennuettevõtjad.

Mis järgmiseks?

Ricci puhul, võttes USA-sse fikseeritud lennumäärad ette, võib öelda, milline võiks olla kuum lennundustoode. Peaaegu kõik tellitavad tellimused, isegi kui need sisaldavad hinnapakkumisi rakenduse kaudu, nõuavad siiski lendude ja lõpliku hinnakujunduse kinnitamiseks tundide ja päevade hilinemist, tagades, et õhusõidukid ja meeskonnad on nii kättesaadavad kui ka paljude logistikateenustega.

Võimalus teada, millised on teie lennu täpsed kulud, pakub jet-kaardiga sarnane ühesuunaline hinnakujundus, mis kõrvaldab parvlaevade tasud, vältides samas vajadust sadade tuhandete dollarite ettemaksu deponeerida. Paraku on see vaid kaks marsruuti ja ainult suvel.

Samal ajal kui JetSmarter'i ja nüüd XO kohese broneeringu hinnad tagavad ostu sooritamise kiiruse, põhinevad need dünaamilisel hinnakujundusel, nii et see varieerub päeva järgi, mis tähendab, et te ei tea, millised kulud on kuni otsingu ja ostmise hetkeni. Võimalik mänguregulaator võimaldab XO jet kaardi liikmetel valida parimat lahendust iga lennu jaoks.

Kuigi & nbsp; see on alguses, pakuvad nii uued PrivateFly kui ka XO tooted võimalikku pilgu tulevikule, millised mõned uued eraviisiliste lennunduslahenduste võimalused võivad tunduda.

Mis edasi? & Nbsp; Oodata rohkem liikumisi. Selle kuu alguses Rattad ülesteine ​​mängija, kes mängib mängijate tipptasemel, ütles, et ta omandas TMC Jets'i, tuues oma olemasolevasse King Air 350isesse, turbopropelleri ja Citation XLS-i, keskmise suurusega jetile, ja selle super-keskmise suurusega Citation Xs'ile üle 20 valgusvoo.

">

Viimase 24 tunni jooksul tegid kaks eraklientide tarbijalahenduste võtmeisikut olulist sammu, mis mõlemad võivad muuta eratranspordi ostmise viisi tulevikus.

Loe: Teadke fakte privaatsete lennukite kohta, enne kui nad neid alustad

Eile teatas PrivateFly, mis on osa Kenn Ricci lennufirmast alates eelmise aasta septembrist, teatades, et ta kasutab suvel fikseeritud määrasid ühesuunaliste lendude vahel New Yorgi ja Los Angelesit teenindavate lennujaamade ning San Francisco Bay Airi vahel, igaühele 29 000 USA dollarit. tee.

Suunatud lennunduse PrivateFly linna paarid pakuvad kindlat ühesuunalist hinnakujundust valitud marsruutidel.

Ekraan

Tegemist on Londoni ja Genfi eelmise talve katse järel ning seejärel ulatuslikumate 16 marsruudi pakkumisega peamiselt Londonist ja Pariisist peamistesse sihtkohtadesse, aga ka Rooma ja Milano ning Moskva ja Genfi ja Nice'i vahel.

Ricci jaoks, kes kontrollib ka Flexjetit, kes on NetJets'i kohal teisel kohal aktsiate ja liisingute osas, ja Sentient Jet, reaktiivkaardisegmendi liider, tähistab uue toote laiendamist, mis sobib kusagil tellimuse ja tellimuste vahel. jet-kaardid. Selle kuu alguses käivitas ta ka uue programmi Gulfstream G650 laevastiku aktsiate müümiseks tundide asemel päevade kaupa, muutes traditsioonilise 200-tunnise kvartali osakaalu 75-päevase juurdekasvuks.

Flohri järgmine käik

Täna hommikul astusid Thomas Flohr ja tema Dubai baasil asuv VistaGlobal, ühendades äsja omandatud JetSmarteri ja XOJETi kaubamärgid uude üksusesse, XO-sse.

FlyXO.com on uus veebileht, mis ühendab endised XOJET ja JetSmarter pakkumised.

Ekraan

Flohr, kes ütleb, et ülemaailmne tellimusmüügi turg juhib 11 miljardit dollarit aastas, kavatseb kasutada uut FlyXO.com platvormi koos VistaJet'iga, et panna oma varade valguslahenduste portfelli, sealhulgas vahendama kliente partneriparkidele.

Uus veebisait võimaldab kasutajatel broneerida ühiseid kohti jagatud lendudel, broneerida pileteid ja seejärel müüa kohad, mida nad ei vaja, saada hinnapakkumisi tellitavate, täielike õhusõidukite hartade jaoks ja osta ka kohese broneeringu lende, kusjuures viimast müüakse palju nagu paljud lennukikategooriate alusel jetkaardid konkreetse õhusõiduki tüübi asemel. PrivateFly City Pair'i toode pakub konkreetseid õhusõidukitüüpe.

Tagasi XO-le on suur osa uuest saidist sisu, mis oli varem olemas JetSmarter ja XOJET veebilehtedel. Näiteks on olemas üksikasjalik ülevaade kolmest XO jet-kaardi programmist: valige juurdepääs, allkirja juurdepääs ja Elite juurdepääs.

Ülemine tasandi XO programmi liikmed saavad nüüd kasu, mis on varem seotud JetSmarter'i toodetega, kaasa arvatud kiirusepiirang 600 dollarit koha kohta tunnis lendudel, võime valida kohad eelnevalt, samuti võimalus broneerida kohti jagatud lendudele mitte-liikmetele .

XO reaktiivkaardi liikmed saavad jagada kohti, mida nad ei vaja

Mis on uus… ja suur asi on XO programmi liikmed saavad kasutada oma hoiuseid, et osta nii ühekohalisi kohti jagatud lendudel kui ka kiirmüügilende. Teisisõnu, nad võivad oma poodikaardi hindadega kauplust kasutada, kasutades hindu ja programmi, mis annab iga reisi jaoks kõige rohkem eeliseid.

Samal ajal kui mõnel reisil võib jetkaardi määr olla kõrgem tunnis, kui see sisaldas jäätmete eemaldamist, paremaid tühistamistingimusi ja garanteeritud taastumist mehhanismidest, võib see siiski olla sobivam, kui sa lähed kriitilisele kohtumisele. See tähendab, et võite ka säästa raha, kui Instant Booking lennud löövad teie jet-kaardi hinnad.

Mis puudutab seda, milliseid õhusõidukeid on võimalik broneerida, siis ütleb Vista Global, et see sisaldab 116 super keskmise suurusega, suurt salongi ja ultra-pikamaalennu, mis on pärit VistaJeti laevastiku ja endise XOJETi laevastiku poolt, mida praegu haldab XOJET Aviation, LLC. Vista Global kui välismaine ettevõte võib omada vähemusosalust oma USA operaatoris, mitte segi ajada kaubamärgiga, nüüd XO-ga, mis hõlmab müüki, turundust ja tehnoloogiat.

Vastavalt oma veebisaidile ütleb XO, et ta võib pakkuda rohkem kui 3000 eralennukit tellimuse tellimiseks, ilmselt peamiselt endisest XOJETi inventarist, mida kasutavad eelistatud partnerid, kes vastavad oma hankekriteeriumidele.

Müügil ajal Vista Globalile arvati, et XOJET toodab rohkem kui 100 miljonit dollarit off-fleet charter-müügis. Kuigi JetSmarter oli suuresti tuntud oma liikmelisuse poolest, mis andis ühistele kohtadele jagatud eralendudel, näitas 2017. aasta juunis potentsiaalsetele investoritele esitatav teave, et 2016. aastal oli see kogu tellimuslendude müügist 44 miljonit dollarit. Aastal prognoositi, et 2017. aastaks prognoositi 83 miljonit dollarit, suurendades 2019. aastal 606 miljoni dollarini.

See oli enne selle uimastamise langust miljardi dollari väärtusest kuni omandamiseni, mis oli seotud kaebustega müügi taktika kohta ja sellest, kuidas ta käsitles liikmete kaebusi, mis viisid minu artiklile Forbes.com "Püüdes mõista JetSmarteri muredest" 2018. aasta augustis ja CNBC 2019. aasta jaanuari aruanne pealkirjaga „Tailspin”.

Kokkulepe, mis näeks selle tasumist üle 6 miljoni USA dollari, on osa vahekohtumenetluse lahendamisest.

JetSmarteri brändi teisaldamisel võib Vista Global kasutada online-maakleri tehnoloogiat ja rakendada seda kogu oma vara, suurendades VistaJeti laevastiku broneerimist ja kasutamist.

Samal ajal kaotab XOJETi JET-osa parkimine kaubamärgi, mida hinnati kõrgelt nii ohutuse kui ka teeninduse seisukohalt. Igal veebisaidil oli ka märkimisväärne kohalolek veebipõhiste otsingumootorite kaudu, mis on tänaseks muutunud eraõiguslike lennundusteenuste pakkujateks.

Mis järgmiseks?

Ricci puhul, võttes USA-sse fikseeritud lennumäärad ette, võib öelda, milline võiks olla kuum lennundustoode. Peaaegu kõik tellitavad tellimused, isegi kui need sisaldavad hinnapakkumisi rakenduse kaudu, nõuavad siiski lendude ja lõpliku hinnakujunduse kinnitamiseks tundide ja päevade hilinemist, tagades, et õhusõidukid ja meeskonnad on nii kättesaadavad kui ka paljude logistikateenustega.

Võimalus teada, millised on teie lennu täpsed kulud, pakub jet-kaardiga sarnane ühesuunaline hinnakujundus, mis kõrvaldab parvlaevade tasud, vältides samas vajadust sadade tuhandete dollarite ettemaksu deponeerida. Paraku on see vaid kaks marsruuti ja ainult suvel.

Samal ajal kui JetSmarter'i ja nüüd XO Instant Booking hinnad tagavad ostu sooritamise kiiruse, põhinevad need dünaamilisel hinnakujundusel, nii et see varieerub päevast, mis tähendab, et te ei tea, millised kulud on enne otsingut ja ostmist. Võimalik mänguregulaator võimaldab XO jet kaardi liikmetel valida parimat lahendust iga lennu jaoks.

Kuigi see on alguses, pakuvad nii uued kui ka XO tooted võimalikku pilgu tulevikku, millised mõned uued võimalused eralennunduse lahendustele võiksid välja näida.

Mis järgmiseks? Oodata rohkem liikumisi. Varem sel kuul, Wheels Up, teine ​​mängija, kes mängib mängijate tipptasemel, ütles, et ta omandas TMC Jets'i, tuues oma olemasolevasse King Air 350isesse, turbopropellerile ja Citation XLS-ile, keskmise suurusega jetile, üle 20 kerge joa. super-midsize Citation Xs.