Teadke fakte eralennukite kohta enne, kui te neid ründate



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Liiga tihti on erasektori lennundus lihtne sihtmärk inimestele, kes soovivad saada superrikkaid, globaalseid tegevjuhte või mida nad tajuvad tööstusharudena, mis kahjustavad keskkonda. Privaatsõnumite kasutajad on loomulikult lihtne sihtmärk, kuigi paljud samast tööstusest prügikasti kasutavad inimesed kasutavad eralennukeid, vähemalt siis, kui nad aitavad neil saavutada oma ärieesmärke, mis on põhjuseks, miks enamik inimesi pääseb eralennule.

Vähem kui 50% eralennuki lendudest hõlmavad kõrgemate ettevõtete juhtimist ja ärilennundus on lahutamatu osa asendusosade ja meditsiiniliste seadmete hankimisel kiireloomuliste vajadustega. Siin viibib Pittsburghis National Aviary'i käitumisjuhtimise ja hariduse kuraatorina Cathy Schlott, kelle juurde kuulub Pilar Fish, asutuse veterinaarmeditsiini direktor, kuna ta kannab kaetud kenneli, millel on kolm kuud vana Linnaeuse rongis Alleghenyi maakonna lennujaamas, kui nad saabusid eralennuki. (AP Foto / Keith Srakocic)

Eelmine kuu, 23 ärilennukit jõudis Genfi lennujaama iga-aastase Euroopa lennunduskonverentsi & amp; Näitus (EBACE), kus kasutatakse säästvaid alternatiivseid kütuseid, ja peamised osalejad, nagu Gulfstream, on neid juba kümme aastat katsetanud.

Muidugi on süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine ainult tööstuse üks aspekte, sest tema heidutajad ei ole teadlikud või otsustavad jätta tähelepanuta, sest see ei tundu olevat kooskõlas nende narratiiviga.

Sellised ettevõtted nagu American Express, General Dynamics, Home Depot, Meredith, P & G ja Hertz annetavad tühjad kohad ettevõtte lendudel lendavatele patsientidele. Programmi haldab Corporate Angel Network.

Ekraan

Ei ole lennukit, pole kasu– Riikliku Ärikeskkonna Assotsiatsiooni (NBAA) ja üldise lennunduse tootjate ühenduse (GAMA) toetatud advokaadirühm annab andmeid, mis näitavad, et tööstus on majanduse lahutamatu mootor, mida rõhutan allpool:

– Äritegevus toetab rohkem kui miljonit USA töökohta

– Tööstus toodab igal aastal üle 200 miljardi dollari majandustegevust

– Eralennukid saavad juurdepääsu üle 5000 USA lennujaama, võrreldes ainult umbes 500-ga, mida teenindavad lennuettevõtjad, üks põhjus poliitikud neid kasutavad. Need on tõhus viis äri teostamiseks. Võite külastada kolm või neli kohta päevas, reis, mis võib lennuettevõtjaid kasutades võtta terve nädala.

– 42% ärilendude lendudest on vähe või üldse mitte lennuliinidel ja 80% lendudest on väikelinnades ja kogukondades.

– Samad 42% äri lennunduse missioonidest hõlmavad mitmeid sihtkohti

Üks eraõiguslik jet võib tuua 2,5 miljonit dollarit majanduslikku kasu kogukonnale, kus see põhineb, samas kui kogu tööstus vastutab enam kui miljoni USA töö eest.

Ekraan

– Üks eraõiguslik jet võib tuua lennuväljale ja kogukonnale majanduslikku kasu 2,5 miljonit dollarit.

– Kuigi populaarne stereotüüp on rasva kassi juhid, kes lendavad suurtes salongides, luksuslikud eralennukid, on 50% ettevõtte õhusõidukite lennukipargist turbopumbad ja väiksemad joad ning tegelikult on tippjuhtkond pardal vähem kui 50% ajast.

– Tegelikult on peamised põhjused, miks ettevõtted kasutavad eralennukeid, töötajate aja kokkuhoid, suurenenud tootlikkus, intellektuaalomandi kaitse ja parem klienditeenindus, sageli lendavad varuosad, sealhulgas meditsiiniseadmed hädaolukorras, mõnikord kliendi poolt kuluva aja vähendamine teenuse taastamiseks või arstide puhul alustada päästmismenetlust.

– Lisaks sellele on humanitaarsetel põhjustel aastas rohkem kui 15 000 ärilennukite lendu ning viimase aasta jooksul väidavad 38% eralennuki pilootidest, et nad on lennanud humanitaarabi. Grupid nagu Ettevõtte angelide võrgustik sobitada patsiendid, kes vajavad spetsiaalset ravi firmadega, kes annetavad istekohta oma lendudel, et saada need patsiendid vajaliku arstiabiga. Mõned kaasatud ettevõtted on American Express, BASF, Caterpillar, Dow, Flexjet, Geico, General Dynamics, Hertz, Honeywell, Home Depot, Intel, Lilly, Meredith, Nestle Purina, NetJets, P & G, Target, Valero ja Verizon.

Kuigi detraktorid panevad eralennunduse ülemääraseks, räägivad faktid veel ühest loost. Privaatset lennundust kasutavad ettevõtted ületavad mitte-kasutajaid 23% tulude kasvust ja 95 Fortune ajakirja „100 parimat töökohta” kasutavad ettevõtted kasutavad ärilennukeid. Üks viimane fakt. Oma äri efektiivsemaks muutmiseks ei kasuta mitte ainult suured ettevõtted, vaid 57% äriettevõtete kasutajatest on alla 500 töötaja.

Järgmisel korral, kui kõneleja või poliitik räägib, kuidas eralennukid on raiskavad, küsige, kas nad teavad, kui palju töökohti on seotud eralennundusega ja kui palju tootmisharu majandusele toob?

Kui soovite & nbsp; kahte kohalikku turu näidet, toetab Teterboro lennujaam Põhja-New Jersey piirkonnas rohkem kui 14 900 töökohta, mis maksavad 868 miljonit dollarit aastas ja palgavad kohalikku majandusse üle 2,3 miljardi dollari. Van Nuys 'lennujaam loob Los Angeleses 295 miljonit dollarit kohalikud, riiklikud ja föderaalsed maksutulud igal aastal. & nbsp; Teisisõnu, ärilennundus toimib majanduse jaoks, mitte ainult neile lendavate inimeste jaoks.

">

Liiga tihti on erasektori lennundus lihtne sihtmärk inimestele, kes soovivad saada superrikkaid, globaalseid tegevjuhte või mida nad tajuvad tööstusharudena, mis kahjustavad keskkonda. Privaatsõnumite kasutajad on loomulikult lihtne sihtmärk, kuigi paljud samast tööstusest prügikasti kasutavad inimesed kasutavad eralennukeid, vähemalt siis, kui nad aitavad neil saavutada oma ärieesmärke, mis on põhjuseks, miks enamik inimesi pääseb eralennule.

Vähem kui 50% eralennuki lendudest hõlmavad kõrgemate ettevõtete juhtimist ja ärilennundus on lahutamatu osa asendusosade ja meditsiiniliste seadmete hankimisel kiireloomuliste vajaduste rahuldamiseks. Siin viibib Pittsburghis National Aviary'i käitumisjuhtimise ja hariduse kuraatorina Cathy Schlott, kelle juurde kuulub Pilar Fish, asutuse veterinaarmeditsiini direktor, kuna ta kannab kaetud kenneli, millel on kolm kuud vana Linnaeuse rongis Alleghenyi maakonna lennujaamas, kui nad saabusid eralennuki. (AP Foto / Keith Srakocic)

Eelmisel kuul saabus Genfi lennujaama 23 ärilennukit iga-aastaseks Euroopa ärilennunduskonverentsiks ja näituseks (EBACE), kasutades säästvaid alternatiivseid kütuseid, ning sellised võtmeisikud nagu Gulfstream on neid katsetanud peaaegu kümme aastat.

Muidugi on süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine ainult tööstuse üks aspekte, sest tema heidutajad ei ole teadlikud või otsustavad jätta tähelepanuta, sest see ei tundu olevat kooskõlas nende narratiiviga.

Sellised ettevõtted nagu American Express, General Dynamics, Home Depot, Meredith, P&G ja Hertz annetavad tühjad kohad ettevõtte lendudel lendavatele patsientidele. Programmi haldab Corporate Angel Network.

Ekraan

Ükski lennuk, No Gain, advokaadirühm, mida toetab Riiklik Ärikeskkonna Assotsiatsioon (NBAA) ja Üldine Lennunduse Tootjate Liit (GAMA), annab andmeid, mis näitavad, kuidas tööstus on majanduse lahutamatu mootor, mida ma allpool rõhutan :

– Äritegevus toetab rohkem kui miljonit USA töökohta

– Tööstus toodab igal aastal üle 200 miljardi dollari majandustegevust

– Eralennukid saavad juurdepääsu üle 5000 USA lennujaama, võrreldes ainult umbes 500-ga, mida teenindavad lennuettevõtjad, üks põhjus poliitikud neid kasutavad. Need on tõhus viis äri teostamiseks. Võite külastada kolm või neli kohta päevas, reis, mis võib lennuettevõtjaid kasutades võtta terve nädala.

– 42% ärilendude lendudest on vähe või üldse mitte lennuliinidel ja 80% lendudest on väikelinnades ja kogukondades.

– Samad 42% äri lennunduse missioonidest hõlmavad mitmeid sihtkohti

Üks eraõiguslik jet võib tuua 2,5 miljonit dollarit majanduslikku kasu kogukonnale, kus see põhineb, samas kui kogu tööstus vastutab enam kui miljoni USA töö eest.

Ekraan

– Üks eraõiguslik jet võib tuua lennuväljale ja kogukonnale majanduslikku kasu 2,5 miljonit dollarit.

– Kuigi populaarne stereotüüp on rasva kassi juhid, kes lendavad suurtes salongides, luksuslikud eralennukid, on 50% ettevõtte õhusõidukite lennukipargist turbopumbad ja väiksemad joad ning tegelikult on tippjuhtkond pardal vähem kui 50% ajast.

– Tegelikult on peamised põhjused, miks ettevõtted kasutavad eralennukeid, töötajate aja kokkuhoid, suurenenud tootlikkus, intellektuaalomandi kaitse ja parem klienditeenindus, sageli lendavad varuosad, sealhulgas meditsiiniseadmed hädaolukorras, mõnikord kliendi poolt kuluva aja vähendamine teenuse taastamiseks või arstide puhul alustada päästmismenetlust.

– Lisaks sellele on humanitaarsetel põhjustel aastas rohkem kui 15 000 ärilennukite lendu ning viimase aasta jooksul väidavad 38% eralennuki pilootidest, et nad on lennanud humanitaarabi. Sellised rühmad nagu Corporate Angel Network sobivad patsientidega, kes vajavad spetsiaalset ravi firmadega, kes annetavad oma lendudel kohti, et saada need patsiendid vajaliku meditsiinilise abi saamiseks. Mõned kaasatud ettevõtted on American Express, BASF, Caterpillar, Dow, Flexjet, Geico, General Dynamics, Hertz, Honeywell, Home Depot, Intel, Lilly, Meredith, Nestle Purina, NetJets, P&G, Target, Valero ja Verizon.

Kuigi detraktorid panevad eralennunduse ülemääraseks, räägivad faktid veel ühest loost. Privaatset lennundust kasutavad ettevõtted ületavad mitte-kasutajaid 23% tulude kasvust ja 95 Fortune ajakirja „100 parimat töökohta” kasutavad ettevõtted kasutavad ärilennukeid. Üks viimane fakt. Oma äri efektiivsemaks muutmiseks ei kasuta mitte ainult suured ettevõtted, vaid 57% äriettevõtete kasutajatest on alla 500 töötaja.

Järgmisel korral, kui kõneleja või poliitik räägib, kuidas eralennukid on raiskavad, küsige, kas nad teavad, kui palju töökohti on seotud eralennundusega ja kui palju tootmisharu majandusele toob?

Kui soovite kahte kohalikku turu näidet, toetab Teterboro lennujaam Põhja-New Jersey piirkonnas rohkem kui 14 900 töökohta, mis maksavad 868 miljonit dollarit aastas ja palgavad kohalikku majandusse üle 2,3 miljardi dollari. Los Angeleses asuv Van Nuys lennujaam toodab igal aastal 295 miljonit dollarit kohalikke, riiklikke ja föderaalseid maksutulusid. Teisisõnu, ärilennundus toimib majanduse jaoks, mitte ainult neile lendavate inimeste jaoks.