Fordi dr Derriere on loonud 2020. aasta Exploreri jaoks uue mugava koha


fords dr derriere on loonud mugava uue koha 2020. aasta uurijale
Ford

Fordil on selle nimel töötav dr. Derriere. Ta sai nimeks mitte meditsiiniliselt kvalifitseeritud tagumikinspektoriks, vaid tema vaieldamatu pühendumuse kohta täiusliku autoistme kavandamise poole.

Tõeline nimi Mike Kolich, pikaajaline Fordi insener on selgelt pühendunud sellele põhjusele. Vaadake lihtsalt oma LinkedIn'i lehe ülemist rida. Ta ütleb lihtsalt: “Comfort Motor Fordi ettevõttes.”

Kolich, kellel on Ph.D. tööstus- ja tootmissüsteemide inseneriteaduses tunneb hästi hästi mugava autoistme tähtsust. Lõppude lõpuks, miljonid ameeriklased tabasid teed üsna palju iga päev pendelrände jaoks või perioodiliselt murdmaasõitudeks.

Kuju ja pehmus

Hiljuti räägib dr Derriere oma meeskonna viimasest tööst – hiljuti 2020. aasta Ford Exploreri äsja loodud esiistmest.

Keskendudes eelkõige kuju ja pehmusele, et leevendada sõitja selja ja tagakülje survet, vabastab disain ka taga olevatele inimestele ruumi, eemaldades osa istme mahukusest selja- ja õlapiirkonna ümber.

„Maanteekäike saab suures osas määratleda selle poolest, kui mugavad inimesed on ja kui sa selle juurde jõuad, kui mugavad meie istmed võimaldavad neil olla,” selgitas Kolich väljaandes. „Me oleme insenerina selle uue koha pärast põnevil, kuid tegelikult on see, mida meie kliendid ütlevad ja arvavad.”

Kolich näitas, et kuigi ümberkujundatud iste on paigaldatud uude Explorerisse, on kõigil Fordi istmetel pinna all sama põhiprojekt.

„Mida Mustangis inimesed näevad, erineb sellest, mida nad Exploreris näevad, kuid see kõik põhineb samal arhitektuuril,” ütles Kolich. „See arhitektuur on maagia, sest see võimaldab meil järjepidevust säilitada. Need [Explorer] istmed peaksid tunduma sarnaselt teiste Fordi uute sõidukite istmetega. ”

Uuel istmel on “V-kujuline disain, mis tagab torso tuge laiemale keha tüübile ja suurusele”, samuti “rohkem skulptuurne välimus”, mille tulemusena paraneb teise rea põlvkond.

Labori testimine

Kolich ütles, et tema hüüdnime asjakohasus annab täiendavaid tõendeid selle kohta, et iga istme disain on läbinud rohkem kui 100 laboratoorset testi, et leida täiuslik sobivus teie selja ja tagumiku jaoks.

"Meie laboratoorsed testid on muutnud meie toimimise viisi," ütles Kolich. „Mitte kaua aega tagasi ei olnud tööstusel selliseid mõõdetavaid eesmärke nagu me täna. Me ehitaksime koha ja sealt oli see katse-viga. Oleme täna targemad kui me teame, mida inimesed ootavad. ”

Loodetavasti tervitab paljud teised pered, kes kavatsevad sel aastal reisida, ja kõik need töötajad, kes ronivad taga iga päevaga sõitma, soojalt tervitama.

Arvestades tema mainet, mõtleme, et Kolich võib olla ka Robutti taga olev isik. Seda Fordi valmistatud robotit kasutatakse istme vastupidavuse testimiseks kogu selle eluea jooksul, simuleerides mitmesuguseid erineva kuju ja suurusega lööke, mürgistavaid, väänduvaid, ja pöörates oma istmeid. Kindlasti kõlab see nagu crack-insener nagu Dr. Derriere.