Subaru WRX STI S209 eriväljaanne debüteerib 2019. aasta Detroiti autoesitusel



Subaru impordib Ameerika Ühendriikidesse mõningaid meelelahutuslikke autosid, kuid see säästab tavaliselt parimaid asju Jaapani koduturule. 2019. aasta Detroiti autoesitusel andis Subaru USA entusiastidele maitse, mida nad on WRX STI S209-ga kadunud – viimane spetsiaalsete väljaannete mudelite reas, mida pole siiani varem müüdud.

Subaru on pakkunud S20 (X) seeria autosid Jaapanis alates 2001. aasta S201-st. Need WRX STI uuendatud versioonid sisaldavad tavaliselt rohkem võimsust ja muid jõudluse uuendusi ning S209 ei erine. 2,5-liitrine turboülelaadur-nelja mootor toodab 341 hobujõudu, võrreldes standardse U.S. Subaru ei pakkunud S209-le pöördemomenti, kuid eriväljaanne on selle kõige võimsam tootmismudel.

Täiendav võimsus on suuremate turbolaadurite, kergemate ja tugevamate võltsitud kolvide ja ühendusvarraste, kõrgema vooluhulga kütusepumbaga, mis töötab suuremate kütusepihustitega, ja vähem piirava heitgaasisüsteemi. Subaru tõi ka kultuseklassikalise jooni 2004-2007 STI-st (esimene versioon, mida müüdi USAs): juhi poolt juhitav süsteem, mis pihustab vee pealtjahutile. See alandab mootorisse sattuva õhu temperatuuri, mis aitab suurendada võimsust. Ainsaks olemasolevaks ülekandeks on kuue käiguga manuaalkäigukast ja loomulikult Subaru jaoks on kõik rattajamid tavalised.

Subaru väidab ka, et tänu täiustatud vedrustuse ja konstruktsiooni tugevdustele hakkab S209 standardse STI-ga paremini hakkama saama. S209 sõidab ka mudelipõhiste Dunlop GT600A suverehvidega, mis on laiemad kui standardsed STI rehvid. Brembo pidurid risti puuritud rootoritega lõpetavad mehaanilise paketi.

S209 näeb välja agressiivsem tänu laagrilampidele, mis laiendavad keha 1,7 tolli võrra (aidates mahutada laiemaid rehve), ja aerodünaamilised abivahendid nagu suur tagumine spoiler ja eesmised sukeldumislennukid. Esikaitsjate tuulutusavad aitavad jahutamist, samas kui tagumiste poritiibade tuulutusavad aitavad vähendada aerodünaamilist tõmbet, vastavalt Subaru andmetele. S209 sõidab 19,0-tolliste BBS valuvelgedega.

Seestpoolt saab S209 D-kujulise rooli ja Recaro istmed. S209 märgid kogu interjööri ja välisilme puhul kinnitavad auto erilist laadi, nagu ka seerianumbri märgi keskkonsoolil.

Subaru WRX STI S209 müüakse USAs hiljem käesoleval aastal, hinnakujunduse selgitamisega lähemale. Subaru kavatseb ehitada vaid umbes 200 autot, mis on oluliselt väiksem kui autotootja viimane eriväljaanne STI, tüüp RA. S209 jagab Detroiti prožektorit uue Toyota Supraga, muutes selle Jaapani jõudlusautode aastakäiguks.










Autojuhtimise autodena mängivad mängijad vana lähenemist


Koos robotiga Tugevdatud hordide, iset juhitavate meeleavalduste puhul on muutunud CES-i peamisteks osapoolteks butlerid, stendi suurusega telerid ja ebapiisavalt desinfitseeritud kulumiskindlad materjalid. Kuna show võtab üle Las Vegas, Strip, hotelli parkimiskohad ja kõrvaltänavad mängivad robo-sõidukeid, millel on katusel pöörlevad andurid, pragunenud logodega podid ja isegi autonoomsed Lyfts. Tavaliselt liiguvad need demod samamoodi: istute selja taga ja proovige hoolikalt lavastatud sõidust mööda kõike teha.

Niisiis oli imelik juhtida end sellel nädalal Lincoln MKZ juhiistmele, mis nägi välja nagu täielik autojuht, andurid ja julged logod. Ja mulle ei öeldud mitte ainult seda, et ma pean sõitma, vaid et mind jälgitakse – ja sorteeritakse – minu kontsentratsioonil, usaldusel ja emotsionaalsel olekul.

See metallist sinine sedaan on õppimise intelligentne sõiduk ja arvuti ja me kavatseme seda üheskoos juhtida, mis on täielik autonoomsus, mida paljud tõsised mängijad ise juhtivas ruumis arvavad, et on realistlik lähiajaline eesmärk.

See samm-sammult lähenemine autonoomiale, kus masin järk-järgult võtab üle sõidu töö, hakkas 2012. aastal moest välja minema, kui Google'i iset juhtiv projekt (nüüd Waymo) otsustas, et see on ohutum minna täie robo-ga kui leida viis, kuidas muuta inimene ja arvuti tõhusalt koostööd. Suur osa autotööstusest jõudis järgmise paari aasta jooksul samale järeldusele, olles isegi võtnud vastu rooli ja pedaalid oma autost välja.

Maagiline maandumine, mida moonshot on küll, on osutunud raskeks, isegi hoolikalt määratud aladel nagu Phoenixi äärelinnas, kus Waymo töötab. Nii et järkjärguline lähenemine, mis põhineb lähitulevikus saavutatavatel võimetel, teeb midagi tagasipöördumist, keskendudes inimese ja masina suhtlusele.

„Tööstus on mõistnud, et seda elevanti tuleb süüa väiksemates hammustustes,” ütleb Veoneer CTO Nishant Batra.

Jason Loudermilk / Veoneer

„Ootused, mida tööstus on nüüdseks märkimisväärselt välja lükanud,” ütleb Veisheeri tehnoloogiainstituudi Nishant Batra, õppematerjalide ehitamise komplekt, või LIV 3.0. Veoneer pöördus 2018. aastal turvatööstuse tarnijalt Autolivist välja, keskendudes autojuhtimise ja juhi abistamise funktsioonidele. "Suur – ma ei taha öelda, et hüppa – kuid ootused täieliku autonoomia üle ei ole jõudnud läbi," ütleb Batra. Kuid ta arvab, et väiksemad sammud autonoomsuse poole võivad parandada juhtide turvalisust ja mugavust siin ja praegu.

Tõepoolest, paljud sel nädalal Vegasis asuvad autonoomsed ettevõtted ütlevad, et juhid peaksid ootama, et kõigepealt näeksid abivahendid, mis nõuavad inimtegevust või järelevalvet. Nad kasutavad samu andureid ja omamoodi tarkvara, mis on rohkem võimelised autod, kuid mida saab praegu sertifitseerida ja turule viia. „Tööstus on mõistnud, et seda elevanti tuleb süüa väiksemates hammustustes,” ütleb Batra.

Üks esimesi suuõõnesid jälgib segaduse juhti. Nii et minu sõidul palub Veoneeri insener Constantin Coestr, kes sõidab haavlipüssiga, mind, et ma nimetaksin igale maamärgile, mida ma minema läksin. Tundub piisavalt lihtne. "Eiffeli torn. Walmart. Sydney ooperimaja, ”helistan. “Cher. Elvis. See on raske. ”Ehkki te arvatavasti näete nende asjade faksifaile (võib-olla tõelise Walmartiga) tavapärasel sõidul läbi Vegas, oleme konverentsikeskuse taga suletud ringis, mis läbib värvitud märke ja täispuhutavad hooned. „Te sõidate liiga aeglaselt,” ütleb Coestr, kuid kui ma püüan keskenduda maailmale ja hoida sammu, kui viibin teedel, siis kõnelejatel on robootiline naissoost hääl.

„Tundub, et olete segane,” ütleb ta. „Ma võtan üle. Autonoomne ajam on aktiivne. ”Rooliratta ümber paiknevad heledad rohelised valgusdioodid ja auto hakkab automaatselt liikuma. Demodeerinud, kuid leevendatud, ma istun ja nautin vaadet. Oh, seal on Valge Maja!

See on LIV-i põhifunktsioon. Kasutades infrapunakaamerat keskpunkti kohal, jälgib auto arvuti juhi, otsides tähelepanu ja segadust või isegi viha või õnne, tõlgendades näo ja pea asendit ning õpilase suurust. Kui see määrab, et olete segaduses, soovitab see teil seda üle võtta. Kui teil on tõesti probleeme – nagu ma olin – võtab see lihtsalt üle. Veoneer nimetab seda „ühist juhtimist” ja see on omamoodi süsteem, mida enamik auto ostjaid kogeb kaua enne, kui nad saavad täielikult autonoomses autos sõita. Kui, siis, Veoneer suudab veenda autotootjaid seda võtma.

Koostöösüsteemid, nagu Veoneeri LIV, mis pakuvad abi, kus ja kus nad saavad, on üks võimalus piiratud sõiduautode nägemiseks.

Jason Loudermilk / Veoneer

Sõltumata sellest, mida Veoneer välja tõmbab, on juhtidel juba juurdepääs sellistele süsteemidele nagu Tesla Autopilot ja Cadillac Supercruise, mis maanteel saavad juhtida, kuid vajavad pidevat inimeste järelevalvet. Edusammud kaotavad lõpuks inimese üleülekandjalt varukoopiate tegemiseks, sest kui arvuti puutub kokku tingimustega, mida ta ei saa käsitseda. Ja kui inimlik roll väheneb, peavad kontrollimise mehhanismid edasi ja tagasi saama keerukamaks.

„Tööstus peab nüüd olema tõeliselt vastutustundlik ja küps,” ütleb Zenuity tegevdirektor Dennis Nobelius, ühisettevõte Autoliv ja Volvo, mis on välja töötatud autonoomsete ja juhi abivahendite arendamiseks. „Peate olema tõesti selge, et nüüd on juht vastutav, või nüüd on auto vastutav,” ütleb ta. „Me ei tea täpselt, kuidas see täna välja näeb.“ Üheks võimaluseks on koostöö süsteemid, nagu LIV, mis pakuvad abi, kus ja kus nad saavad.

Minu sõit Veoneeri autos ei olnud täiuslik. Automaatne süsteem, näiteks kutsus välja kõik stop-märgid. Ma eelistan vanamoodsat meetodit nende silmade nägemiseks. Lõpuks ütlevad insenerid, et arvuti õpiks, et meeldetuletused ärritavad mind ja lõpetavad need. (Minu puhul oleks parim juhi jälgimine silmade rullidele ja hammastele.)

Demo tõestas siiski, et on olemas viise, kuidas parandada oma suhtlemist auto ja keskkonnaga. Ja see näitas, et kuigi kaua aega kulub, et auto teeks kõik sõidu, ei pea me ootama nii kaua, et osa töödest masinale laadida.


Suuremad WIREDi lood

Professor, kes õpetas "täiskasvanute" kursust, pidi oma aastatuhandeid õpilasi õpetama, kuidas Twitterit kasutada


teen tuhandeaastane gen z telefon texting
Tänased kolledži üliõpilased võivad olla kogu aeg võrgus, kuid nad ei pruugi Twitterit kasutada.
Getty Images

Noored on USA sotsiaalmeedia suurimad kasutajad.

Kuid see ei tähenda, et nad on samadel platvormidel nagu ülejäänud USA elanikud. Ja mõnel juhul ei tea nad isegi, kuidas kasutada sotsiaalmeedia platvorme.

Rebekah Fitzsimmons ja ingliskeelne professor Georgia Techis õppisid, et 2016. aastal oli ta raske tee, kui ta õpetas klassi nimega "Täiskasvanute vanus 21. sajandil Ameerikas", milles vaadeldi täiskasvanuea mõisteid kogu ajaloo jooksul.

Kuigi tema kursusel olid õpilased ajaloolisi tekste ja digitaalset meediat, et määratleda täiskasvanu tähendust, tabas Fitzsimmons teeploki, kui ta mõistis, et mõned tema õpilased ei teadnud Twitteri esmakordset kasutamist.

See tuli üllatusena professorile, kelle õpilased olid aastatuhande põlvkonna noorimad liikmed.

"Nad räägivad meile, kui oled koolitatud õpetajaks, nad on nagu:" Oh, need on digitaalsed põliselanikud. Need on õpilased, kes kasvasid üles saali arvutitega ja nad teavad, kuidas neid asju kasutada, "ütles Fitzsimmons Business Insider. "Aga esimesed paar semestrit, mida ma Twitteri abil õpetasin, sain igasuguseid inimesi, öeldes:" Ei, ma pole kunagi Twitterit varem avanud. Ma tegelikult ei tee sotsiaalmeediat. "

"Nii et ma arvan, et see on üks nendest asjadest, et me vanem põlvkond eeldavad, et nad on kogu aeg sotsiaalmeedias, kuid see ei ole tegelikult tõsi. Või kui nad on sotsiaalmeedias, siis ei pruugi need olla vanemad põlvkonnad kasutavad. "

Loe rohkem: Kolledži professor, kes õpetas "täiskasvanute" kursust, ütleb, et aastatuhandeid ei pea ennast täiskasvanuteks kuni verstapostini, mida nad kauem kui kunagi varem edasi lükkavad

Pew Research Centeri uuring näitas eelmisel aastal, et umbes 32% Ameerika teismelistest ütles, et nad kasutavad vidistama. Vahepeal ütlesid 69% teismelistest, et nad kasutasid postitust ja 71% ütles, et nad kasutavad Instagramit. Facebooki, mis on kõige populaarsem sotsiaalmeedia sait, kasutas vaid 51% teismelistest.

"Ma olen jõudnud punktini, kus ma ei arva, et nad teavad midagi sotsiaalmeedia kasutamise kohta," ütles Fitzsimmons, kes 34 aastat on ise aastatuhandena.

Lõpuks ütles Fitzsimmons, et alustas oma õpilaste õpetamist Twitteri kasutamise ajal klassis. Ühes kursusel retoorika ja koosseisu kohta näitas ta õpilastele, kuidas luua Twitteri konto, valida foto, mis ei lase neil botiga ekslikult aru saada, ja leida kontosid, mis vastavad nende professionaalsetele huvidele.

Ta õpetas neile ka seda, mida ta nimetas Twitteri "kultuurilisteks normideks" – nagu kuidas tweetidele vastata ja vestelda teiste kasutajatega "ilma teiste inimestele pissing".

"Kui te Twitteris vestlusele jõuad, tehke seda samamoodi, kui sa oleksid peol ja sa oleksid istunud kellegi kõrval, kes on hors d'oeuvre'i lauas ja sa kuulsid neid rääkides," ütles Fitzsimmons. "Sa ei peaks neid lihtsalt katkestama ja olema nagu:" Sa oled täiesti vale. " Te ütleksite: "Hästi vabandage. Ma juhtusin kuulda ja mõtlesin, kas sa võiksid sellest rohkem sellest rääkida." "

"Nii praktiseerite neid Twitteris, Facebookis ja mis tahes sotsiaalse meedia platvormil neid sotsiaalseid erisusi, mis muudab selle kasulikumaks ja muudab tõenäolisemaks, et inimesed suhtlevad sinuga positiivselt."

Tech Töötajad ühendavad võitlust sunniviisilise arbitraažiga


Tech töötajad võivad olla tööjõu korraldamisel uus, kuid nad õpivad kiiresti. Kui 20.000 Google'i töötaja novembris väljaõpp, mis protesteeris ettevõtte seksuaalse ahistamise väidete ebaõnnestumise eest, põhjustas väiksemaid muudatusi, mis ei vastanud korraldajate nõudmistele, otsustasid mõned Google'i aktivistid võitlust laiendada.

Teisipäeval käivitab grupp, mida nimetatakse Google'i töötajatele sunniviisilise vahekohtumenetluse lõpetamiseks, avalikkuse teadlikkuse tõstmise kampaania kohustuslike vahekohtumenetluse kokkulepete kohta, väites, et tööandjad kasutavad neid ahistamise ja diskrimineerimise all kannatavate töötajate allasurumiseks. „Sunnitud vahekohtumenetluse lõpetamine on värava muutmine, mis on vajalik ebavõrdsuse käsitlemiseks töökohal,” kirjutas grupp keskmises blogipostis.

Kell 9.00–18.00 annavad grupid teisipäeval kellaajale teavet vahekohtumenetluse kohta Twitter konto, samas kui kaaslane Instagrami konto saadab nii eksperdid kui ka seksuaalse ahistamise ja rünnaku allesjäänud isikud. Sotsiaalse meedia Blitz'i eesmärk on teadvustada vahekohtuklauslite trahvi printimist, mobiliseerida töötajaid, et kutsuda kongressi tegutsema, ning julgustada teiste ettevõtete töötajaid nõudma muutusi.

„See pole ainult Google'i probleem. Kui neil kõigil on vahekohtu kokkulepped, siis ei ole töötajatele tõepoolest mingit võimalust läbirääkimisi pidada, ”ütleb Google'i otsingumeeskonna töötajate keeleteadlane Vicki Tardif, kes korraldas ja rääkis Cambridge'is, Massachusettsis. Kohustuslikud vahekohtu kokkulepped, mis on sageli sõlmitud töölepingu osana, on tulnud ellujäänute vaigistamise ajal #MeToo liikumise ajal, kaitstes seerialisi röövloomi, sest lepingud sunnivad töötajaid oma nõudeid esitama pigem eraõiguslikule kohtunikule kui avalikule kohtule.

Sotsiaalmeedia kampaania kujutab endast tõelist edasiminekut tehnoloogia areneva tööjõu liikumise jaoks, sest see hõlmab mitme ettevõtte töötajaid. Seni on enamik tegevusest tulnud Google'ist. Kuid detsembris alustas arbitraaživastane töörühm Facebooki, Uberi ja teiste tehniliste ettevõtete kolleegide ning kolmandate osapoolte töövõtjate töölepingute koopiat, et mõista, kuidas tehnilised tööandjad nii töötajaid kui töövõtjaid veenavad vahekohtumenetluses kokkulepped, mis takistavad nende õigust esitada seksuaalse ahistamise või diskrimineerimise nõudeid žürii ees.

Tanuja Gupta, Google'i töötaja ja üks Google Walkouti taga olevatest korraldajatest ütleb, et grupp hindas saadud lepinguid kolme kriteeriumi alusel: vahekohtumenetlus on vabatahtlik; et töötajatel lubatakse tuua klassivaidlusi; ning et töötajatel on lubatud oma nõude kohta rääkida. „Kui me läksime läbi, mida inimesed meile saatis, ei [company] oli võimeline neid kolme kriteeriumi täitma, ”ütleb ta.

Mõned naisinsenerid, kes olid Uberis seksuaalse ahistamisega silmitsi seisnud, olid keelatud otsida oma päeva kohtus kohustuslike vahekohtu kokkulepete tõttu, mis vähendasid ka nende nõuete rahalisi arveldusi.

Pärast 1. novembri väljamõeldist ütles tegevdirektor Sundar Pichai, et Google ei vaja enam vahekohtumenetlust, vaid ainult seksuaalse ahistamise, mitte diskrimineerimise korral ja ainult individuaalsete nõuete, mitte klassivaidluste korral. Advokaadid, kes esindavad naisi, kes kaebasid Google'i, Uberi ja Twitteri, nimetasid muutuse pealiskaudseteks, sest ahistamine ja diskrimineerimine on tihti lahutamatult seotud ja kuna see välistas klassi hagi, mis on osutunud tööstusliku muutuse katalüsaatoriks muudes tööalastes küsimustes.

Sotsiaalvõrgustiku väljakuulutamist käsitlevas blogipostis kirjutas töötajate grupp: „Muutus andis pealkirju võidule, kuid ei andnud töötajate omakapitalile mingit olulist kasu ega töötajate lepingute või tulevaste pakkumiskirjade tegelikku muutust. (Alates sellest väljaandest oleme kinnitanud, et Google saadab ikka veel vanu vahekohtumenetlust pakkuvaid kirju.) ”

Google seisab silmitsi eelmise nädala jooksul esitatud kahe aktsionäriga seotud kohtuasjaga, mis nõuavad ka suuremat läbipaistvust oma seksuaalse ahistamise poliitika suhtes. Ettevõte keeldus kommenteerimast.1

1 UPDATE, 12:20 ET, 01/14/19: See artikkel on Google'iga värskendatud, jättes kommenteerimata.


Suuremad WIREDi lood

Pangaautomaatide ostmise juhend


Pildi krediit: MJTH / Shutterstock

Meelitada rohkem kliente, teenida iga tehingu kasumit ja palun kliente – mis ei meeldi sularahaautomaadiga? Enne ostmist lugege meie juhendit.

Rissa Ann

Investeerimine sularahaautomaati (ATM) on teie jaoks suurepärane tuluallikas, kui teil on tellis-mördi äri. Kui teil on ruumi, võite meelitada ligi rohkem kliente, kui teil on poodis sularahaautomaat, ja te saate kasumit teenida protsendina igast tehingust.

Sularahaautomaate saab osta otse oma tootjatelt või käivitusvalmis ATM-teenuse kaudu. Võtmetähtsusega lahendused käsitlevad tavaliselt kõiki ATM-i aspekte, sealhulgas sularahahaldust, teenindust, tehinguid, seiret ja paigaldamist. Nagu enamiku suuremate ärikomponentide puhul, on teil võimalik ATM-i rentida, rentida või rahastada.

Vaatame erinevaid sularahaautomaatide tüüpe ja seda, mida peaksite kaaluma, kui on aeg hinnata oma ettevõtte jaoks ATM-ostu.

Kas teie ettevõte peaks saama sularahaautomaadi?

Kui teie ettevõttel on mõnus jalgliiklus (150 või rohkem klienti päevas) või kui te leiate, et kliendid küsivad regulaarselt, kas teil on üks, siis võiksite kaaluda oma ettevõtte jaoks sularahaautomaadi ostmist. Järgmised äritüübid on sageli hästi varustatud ATM-ide paigaldamisega:

  • Toidupoed
  • Klubid ja baarid / ööeluettevõtted
  • Kohvikud ja muud ettevõtjad, kellel on minimaalne tehingu või tasu summa
  • Tanklad
  • Mugavus kauplustes
  • Pangad ja krediidiühistud

Toimetaja märkus: otsite oma äri jaoks sularahaautomaati? Täitke allolev küsimustik, et meie tarnija partnerid teiega tasuta teavet küsida.

Vana vs. uued sularahaautomaadid

Paljud ATM-pakkujad pakuvad valikut: Te saate osta vanema (kasutatud) sularahaautomaadi või saada midagi uut. Kliendid ei usalda alati vanemaid sularahaautomaate, kuna need on üldiselt aeglasemad ja näevad välja nagu 90-ndate aastate toode. Uuemad mudelid on kallimad, kuid toodavad rohkem (ja kiiremaid) tehinguid. Hinnad varieeruvad sõltuvalt funktsioonidest ja mudelitest, kuid enamik liisinguvõimalusi kestavad $ 75 kuni $ 100 kuus ja $ 1 väljaostuvõimalus vastavalt CostOwl'ile. Eraldiseisvad masinad maksavad $ 1000 kuni $ 25,000; lisada $ 5,000 kuni $ 10,000 rohkem sisseehitatud seina masina jaoks.

Mis on EMV vastavus ja miks see on oluline?

EMV tähistab Europay, Mastercard ja Visa. Need kolm organisatsiooni ühinesid EMV vastavusstandardi loomisega, mis aktsepteerib kiipkaarte. EMV-ga ühilduvad sularahaautomaadid suudavad neid tehinguid autentida ja EMV nõuetele vastavust peetakse sularahaautomaatides. EMV tehnoloogia viitab ka ruudu kiibile. Neil põhjustel on eelistatud:

  • See vähendab pettust rohkem kui 50 protsenti.
  • EMV on turvalisem, luues iga kord kaardi kasutamisel ainulaadse tehingukoodi. See kood on jälle kasutuskõlbmatu.
  • Kliendid tajuvad seda õigesti turvalisuse märgina.
  • See julgustab kliente kasutama EMV-tehnoloogiat (kiipkaarte), mille tulemuseks on ka pettuse vähenemine teie poe jaoks, kui nad kasutavad deebetkaarditehinguid.
  • EMV hoiab ära pettuse katsed teie sularahaautomaadis.

Kui ostate kasutatud masina, veenduge, et see oleks EMV-ga ühilduv, et vältida tulevikus peavalu.

ATM-i välimus

Nagu autode ja muude tehnoloogiate puhul, on sularahaautomaatide ilmumine oluline ka selle kasutamisel. Paljud kliendid seovad vanemaid ATM-mudeleid ja näevad välja madala turvalisuse ja kõrgema tasuga, nii et ilmselt vanem mudel kärbib teie kasumit. Vanemad mudelid on üldiselt …

  • Raha väljastamine aeglasem, mis teeb inimesed närviliseks.
  • Meenutab 90-ndate aastate arvutid ja terminalid, mida kliendid tajuvad väga vananenud.
  • Kui vajate rohkem hooldust, maksate teile raha, kui teil tekib seisakuid ja tegelete ebameeldivate klientidega.
  • Käivitage väga lihtsate digitaalsete menüüde (puuteekraani) ja kahevärvilise ekraaniga.
  • Boxy, mis on valmistatud vanemast hallist plastist ja tuhmunud.

Kaasaegsemate masinate hulka kuuluvad puutetundlikud ekraanid, digitaalsed ekraanid, ajakohastatud fontid, klanitud disainilahendused ja suurem juurdepääs puuetega inimestele ja kuulmispuudega inimestele. Neil on täisvärvilised digitaalsed kuvarid ja neid toodetakse EMV-ga vastavuses.

Peamised ATM-i tootjad: Võrdle ja kontrastige

USAs on viis peamist ATM-i tootjat, kumbki on oma plusse ja miinuseid.

  • Triton: Tritoni sularahaautomaadid ei võta palju ruumi. Nad on valmistatud USAs ja neil on väike, klanitud disain. Kliendid võivad ka ära tunda kaubamärgi nime. Ettevõte väidab, et pakub tugevat telefonitoetust ja selle masinad vajavad vähem hooldusvisiite kui teised.
  • Nautilus Hyosung: Nautilus Hyosung on tuntud mitme mudelitüübi kandmise eest. See on tuntud tarkvara ja riistvara tugevalt integreerimise poolest, kusjuures tarkvara uuendamine on vähem problemaatiline kui konkurentide võimalused.
  • Hantle: Hantle on varem tuntud kui Tranax, mis omab rohkem kui 200 000 ATM-seadet kogu USA-s.
  • Genmega: Genmega tugineb suuresti testimisele, kasutajate tagasisidele ja aktiivsele klientide panusele olemasolevate sularahaautomaatide arendamiseks ja täiustamiseks. See keskendub kaasaegsetele ATM-disainidele ja kaasaegsele tehnoloogiale.
  • NCR: NCR tegeleb keeruliste ja kohandatud ärivajadustega, luues ja soovitades ATM-lahendusi ettevõtjate kaupa.

ATM teenindus

Kõikidest asjadest, mida ATM-i rentimisel, liisimisel või ostmisel tuleb arvestada, on teenindus kõige olulisem. Iga päeva eest, kui teie masin on maha jäänud, kaotate raha ja ärritate kliente. Hinnake masina mudeli hooldustööde mainet ning tagage, et garantii- või teeninduskokkuleppega on hõlmatud nii standardsed hooldus- kui ka hooldusteenused.

ATM-i levitamine ja töötlemine

ATM-i levitamine ja töötlemine on kaks peamist komponenti, mida ATM-jaemüüjalt vajate. Nõuetekohane levitamine hõlmab hooldust ja sisseregistreerimist ning töötlemine tähendab seda, kuidas tehing tegelikult masinal toimub. Kui võrrelda kulusid, peaks teie tulevane ATM-jaemüüja need protsessid kohe demistiseerima.

Kust osta ATM?

Veenduge, et ostate ATM-i volitatud edasimüüjalt. See aitab teil vältida raha pettust ja kaitsta teie poe kliente. Looma oma ATM-jaemüüjad põhjalikult, sest paljudel neist on väga aegunud veebisaidid, olenemata sellest, kas nad on õigustatud ettevõtjad või mitte.

Business.com toimetuse töötajad

Meie kogukonna eesmärk on ühendada väikeettevõtete omanikud kogenud tööstuse ekspertidega, kes suudavad oma küsimusi lahendada, pakkuda suunda ja jagada parimaid tavasid.

Otsime alati värskeid perspektiive, et liituda meie toetajate programmiga. Kui olete teie valdkonnas töötav ekspert – kas töötaja, ettevõtja või konsultant – me tahaksime aidata teil jagada oma häält meie lugejate ja Business.com kogukonnaga.

Me teeme kõvasti tööd, et avaldada oma kvaliteetset ja asjakohast sisu meie väikeettevõtete publikule. Et aidata meil tagada õige sobivus, palume teil võtta lühikese taotluse täitmiseks aega: https://www.business.com/contributor/apply/

Me ei saa oodata, et kuulda, mida sa ütled!

Nagu see artikkel? Registreeruge suurema sisu saamiseks.

Ole osa Business.comist

Oled juba liige?
Logi sisse.

Me tahaksime teie häält kuulda! Logi sisse, et kommenteerida.

Miks on meetril põhinevad eesmärgid tõhusa juhtimise alus



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Selged mõõdetavad eesmärgid töötajatele on oluline juhtimisaja investeering. (Foto: Getty)Getty

Inimeste juhtimise tipp päevas, igal nädalapäeval 2019. aastal.

Viimase kahe nädala jooksul tegin paar tulemuslikkuse juhtimisega seotud tööd – üks töötajate hinnangute ettevalmistamine ja teine ​​& nbsp;töötajate kaasamine eesmärgi saavutamisse.

See üks selline lõpetab mitteametliku seeria, mis keskendub näitajate kasutamise tähtsusele töötajate tulemuslikkuse eesmärkide väljatöötamisel.

Kuigi see on vaevalt algne mõte, usun, et see on sageli korduv, eriti uuemate juhtide puhul, kes (kurb, kuid tõsi) ei pruugi olla palju või võib-olla mingit koolitust.

Kiire määratlus: kui ma ütlen "mõõdikud," Viitan sellele, et saan täpselt & nbsp;meede& nbsp; konkreetne jõudluse eesmärk. Oletame, et töötaja ootab näiteks 125 vidinat päevas, või käitleb 40 klienditeeninduse kõnet.

Kvantifitseerimise väärtus

Lihtsamalt öeldes, mis iganes sa mõistlikult kvantifitseerida on hea. Muidugi võib esineda töötajate käitumise aspekte, mida on raske kvantifitseerida, kuid see on ikka veel väärt mõtlemist, et seda teha.

Näiteks ütleme, et John Smithil, kes töötab Cat Foodis, on koera toidu osakonna liikmetega probleeme. Kuidas kvantifitseerida koostöö puudumist või täpsemalt selle parandamise eesmärki? See on lihtsalt toores näide, kuid võib-olla teil on nulltolerants et Johnil on järgmise aasta jooksul täiendav vastuolu Koertoidu osakonna liikmetega. & nbsp; Või võib-olla, võttes positiivsema kaldu, võite eeldada, et John hakkab järgmise kuue kuu jooksul osalema vähemalt kuues ühises uurimisprojektis koeratoidu osakonna liikmetega. Oluline on, et meetodeid on võimalik leida isegi siis, kui need ei ole kergesti kättesaadavad.

Miks kõik see mürka üle mőjutab? Ma väidan, et nad on juhtkonna jaoks hüperväärtuslik. Ma väidaksin, et nad on põhialused.

Ilma nendeta, kuidas täpselt töötajad teavad, mida neilt oodatakse? Ja kuidas täpselt juhid teavad, mida juhtida? See võib kergesti lahustuda a "ta ütles / ütles" aim mäng – mitte selline rangus, mida soovite juhtimisprotsessi viia.

Teisest küljest, kui te võtate aega töötage koos oma töötajatega välja hästi kavandatud ja mõõdetavad eesmärgid, saate hallata kindlaid standardeid, mis on:

  • Spetsiifiline ei ole ebamäärane
  • Betoon ei ole immateriaalne
  • Ratsionaalne, mitte emotsionaalne
  • Loogiline mitte kapriisne

See on väärt seda aega, mis kulub selleks. Tugevad mõõdikud on majakas, mis võib juhtida teie juhtimise fookust. Pikka aega, isegi terve aasta. Nad on ka olulised ametliku tulemuslikkuse hindamise tegemisel.

Nad on teie juhtimisinfrastruktuur.

Mõtle sellele mitte ajakuluna, vaid kui olulise investeeringuga teie eelseisval aastal.

">

Selged mõõdetavad eesmärgid töötajatele on oluline juhtimisaja investeering. (Foto: Getty)Getty

Inimeste juhtimise tipp päevas, igal nädalapäeval 2019. aastal.

Viimase kahe nädala jooksul tegin paar tulemuslikkuse juhtimisega seotud teemat – üks töötajate hindamiste ettevalmistamiseks ja teine ​​töötajate kaasamise eesmärgi saavutamise väärtuse kohta.

See üks selline lõpetab mitteametliku seeria, mis keskendub näitajate kasutamise tähtsusele töötajate tulemuslikkuse eesmärkide väljatöötamisel.

Kuigi see on vaevalt algne mõte, usun, et see on sageli korduv, eriti uuemate juhtide puhul, kes (kurb, kuid tõsi) ei pruugi olla palju või võib-olla mingit koolitust.

Kiire määratlus: kui ma ütlen "mõõdikud", viitan ma sellele, et saan täpselt aru saada meede konkreetne tulemuslikkuse eesmärk. Oletame, et töötaja ootab näiteks 125 vidinat päevas, või käitleb 40 klienditeeninduse kõnet.

Kvantifitseerimise väärtus

Lihtsamalt öeldes, mis iganes sa mõistlikult kvantifitseerida on hea. Muidugi võib esineda töötajate käitumise aspekte, mida on raske kvantifitseerida, kuid see on ikka veel väärt mõtlemist, et seda teha.

Näiteks ütleme, et John Smithil, kes töötab Cat Foodis, on koera toidu osakonna liikmetega probleeme. Kuidas kvantifitseerida koostöö puudumist või täpsemalt selle parandamise eesmärki? See on lihtsalt toores näide, kuid võib-olla teil on nulltolerants et Johnil on järgmisel aastal konflikt koerte toidu osakonna liikmetega. Või võib-olla, võttes positiivsema kaldu, võite eeldada, et John hakkab järgmise kuue kuu jooksul osalema vähemalt kuues ühises uurimisprojektis koeratoidu osakonna liikmetega. Oluline on, et meetodeid on võimalik leida isegi siis, kui need ei ole kergesti kättesaadavad.

Miks kõik see mürka üle mőjutab? Ma väidan, et nad on juhtkonna jaoks hüperväärtuslik. Ma väidaksin, et nad on põhialused.

Ilma nendeta, kuidas täpselt töötajad teavad, mida neilt oodatakse? Ja kuidas täpselt juhid teavad, mida juhtida? See võib kergesti lahustuda "ta ütles / ta ütles" mängu – mitte sellist rangust, mida soovite juhtimisprotsessile tuua.

Teisest küljest, kui te võtate aega oma töötajatega töötada välja hästi kavandatud mõõdetavad eesmärgid, saate hallata kindlaid standardeid, mis on:

  • Spetsiifiline ei ole ebamäärane
  • Betoon ei ole immateriaalne
  • Ratsionaalne, mitte emotsionaalne
  • Loogiline mitte kapriisne

See on väärt seda aega, mis kulub selleks. Tugevad mõõdikud on majakas, mis võib juhtida teie juhtimise fookust. Pikka aega, isegi terve aasta. Nad on ka olulised ametliku tulemuslikkuse hindamise tegemisel.

Nad on teie juhtimisinfrastruktuur.

Mõtle sellele mitte ajakuluna, vaid kui olulise investeeringuga teie eelseisval aastal.